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日前，我们从官方渠道获悉，奇瑞瑞虎9将于5月30日正式上市。此前新车已经开启预售，共推出三款车型，预售价区间15.50-17.50万元。瑞虎9是奇瑞品牌旗下的全新旗舰级SUV，新车不但在外形设计上有着强大的气场，并且在内饰的选材用料、工艺品质以及豪华质感上都达到了较高的水准。

(资料图)

作为奇瑞汽车品牌的全新旗舰SUV车型，瑞虎9首先从外观上就呈现出了全新的面貌。整车基于全新一代设计语言“柔光美学”打造而来，相比奇瑞品牌以往的车型产品，瑞虎9的视觉观感明显霸气了许多。

具体来看，瑞虎9的前脸部分依旧采用了奇瑞家族式的设计风格，搭配以多边形的大尺寸前进气格栅，内部则辅以直瀑式设计的镀铬装饰条，巧妙地提升了前脸部分的立体感。而扁平化设计的奇瑞品牌LOGO，更突显出奇瑞汽车如今在设计上的与时俱进。

位于进气格栅两侧的矩阵式LED大灯组造型较为纤细，在发动机舱盖上方多条隆起的筋线搭配下，辅以下方三段式的进气口设计，又表现出了瑞虎9身为奇瑞品牌旗舰车型应有的那份沉稳。

从车身侧面来看，瑞虎9前、后灯组之间通过一条笔直且隆起的腰线相连。此外，瑞虎9还采用了目前非常流行的隐藏式设计门把手，再加上采用了悬浮式设计的车顶等元素，很好地将车身侧面的层次感突显出来。

此外，瑞虎9采用了一款设计样式颇为年轻化的双色多辐20英寸大尺寸铝合金轮圈。轮胎方面，与之匹配的是规格尺寸为245/50 R20的米其林“ e-Primacy”系列轮胎。

外形尺寸方面，定位于中型SUV的瑞虎9，车身长、宽、高尺寸分别为4820×1930×1699mm，轴距为2820mm，已经超过瑞虎8 Pro，跃身成为目前奇瑞汽车家族尺寸最大的SUV车型。

在车辆尾部，瑞虎9采用了贯穿式设计的LED尾灯组，有着精致的造型和鲜明的辨识度。车尾顶部上方配备有大尺寸的扰流板，下方则是双边共两出布局的装饰性镀铬排气。

在内饰的整体造型上，瑞虎9承袭了奇瑞家族最新的设计手法，除端庄稳重、以黑色为主体色的内饰配色方案外，还提供有采用棕/白双拼的内饰配色方案。整个仪表台上方完全采用麂皮材质包覆，下方则是以中控区为中心向两侧贯通延伸直至车门内饰面上部的TOM工艺木纹装饰面板，不但有着高级的触感，而且还营造出了非常不错的质感和档次。

此外，在包括车门内饰板、中央扶手箱乃至车辆座椅等部位，瑞虎9还采用了金色缝线加以点缀，进一步丰富了车辆内饰的观感，同时也显得更加细腻。

平底化设计的三辐式多功能方向盘采用皮质材料包裹，手感颇为舒适。位于两侧的多功能按键区域均采用了一体式按压面板，其中左侧主要负责ACC自适应巡航和驾驶辅助功能控制，右侧则主要负责行车信息、语音识别以及多媒体系统的控制操作，按键的设计布局较为合理。值得一提的是，瑞虎9采用了怀挡式设计的电子挡杆，并且还在方向盘上配备有换挡拨片。

由12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏所组成的24.6英寸一体式双联屏，无疑是瑞虎9内饰部分的亮点所在，不但营造出了非常不错的科技感，而且由于支持先进的多点触控技术，屏幕的触控操作也足够便捷和流畅，内部还搭载了高通骁龙8155芯片，并配备全新一代Lion 5.0雄狮智云系统。此外，除车辆B柱位置外，瑞虎9全车的空调出风口均采用了圆角矩形且回字形的设计，非常具有自身的特色。

由于采用了镂空式的设计，瑞虎9前排中央通道下方不但提供有较大的储物空间，车辆还在此位置配备了香氛系统以及两个充电接口。

得益于超过2.8米的轴距尺寸，瑞虎9具备了较为宽适的乘用空间，特别是后排中间地台近乎全平，有助于大大改善多人乘车时的乘坐体验。在座椅布局上，瑞虎9将提供“2+3”布局的五座车型和“2+3+2”布局的七座车型可选。另外据悉，高配型号的副驾驶席座椅还会采用“女王副驾”，带有电动腿托。

在动力配备方面，依据官方的产品规划，瑞虎9将率先推出搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机的车型，最大功率192kW(261Ps)，峰值扭矩400Nm；后续还将推出采用PHEV插电式混合动力系统的车型，0-100km/h加速时间4.5秒，从电量30%充至80%的充电时间为18分钟，综合续航可达1300公里以上。

在传动系统方面，本次试驾的瑞虎9匹配的是由格特拉克提供的7速湿式双离合变速箱，并且为两驱（前驱）车型。当然，未来在正式上市后，瑞虎9还将提供匹配爱信8AT变速箱、全场景智控四驱系统以及CDC电磁悬架（支持舒适/标准/运动三种悬架模式）的车型。另外在驾驶辅助层面，未来量产状态的瑞虎9将搭载NOC奇瑞导航辅助驾驶系统，具备L2.9级智能辅助驾驶能力以及车道级3D共驾地图。