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参考消息网5月5日报道据《日本经济新闻》5月4日报道，在电动汽车充电和电池更换相关专利申请方面，中国企业的势头越来越猛。2010年至2022年，中国企业累计专利申请数量达到了日本企业的1.5倍。

报道称，充电快速化和电池更换技术在很大程度上左右着电动汽车的便利性，是电动汽车普及的关键因素。2022年，中国纯电动汽车销量超过500万辆，其在充电基础设施方面也在提升国际竞争力。

据东京一家从事专利分析公司的数据，在相关专利申请数量开始增加的2010年至2022年间，中国企业的累计申请数量为41011件，排名首位。排在第二位的日本企业申请数量是26962件，排名第三位的是德国企业(16340件)，第四位是美国企业(14325件)。

报道指出，尽管在2015年之前，日本、德国、美国的申请数量都比中国多，但中国从2013年开始加大对新能源汽车(纯电动汽车和插电式混合动力汽车)的补贴，以此为契机，新能源汽车销量得以扩大。与此同时，与电动汽车便利性相关的充电相关专利申请数量也迅速增加。中国在2016年的相关专利申请数量超过了日本，从2010年开始的累计申请数量在2019年也超过日本，呈持续增加状态。

报道称，从中国企业申请的专利内容来看，很多都是针对缩短充电时间这一普及电动汽车的瓶颈。在所有申请中，快速充电相关专利占17%，电池更换相关专利占10%。

从电动汽车销售比率看，日本与中国相比有很大差距。分析认为，专利技术导致的充电性能的高低，体现了电动汽车普及率的高低。